北海道移住・生活情報
◆北海道の旅行情報、移住情報をお届けしています、あべん＠北海道です♪
■北海道生活情報 北海道の車事情 ��■
北海道に移住するとなった場合、必ず必要になるものが｢車｣です。
ご存知の通り、北海道はとても面積が広く、一回の移動距離で３０キロや６０キロなんてざらにあります。
実際、私の住む大樹町から、休日に買い物などへ行く帯広市までは６０キロの距離があり、車で１時間、バスで１時間半かかります。
それでも、この移動は至って普通のことで、当然車に乗って移動します。
よっぽど都市化が進んだ場所、つまり札幌市クラスになれば、地下鉄、市電、バスも充実しているので車がなくても十分生活していけるでしょう。
そのほかの都市、函館市や旭川市、釧路市、もちろん帯広市も、車がないと不便だと思います。
それに、せっかくの北海道を満喫するのならば、自分の車で気持ちよくドライブしたいですよね。
汽車やバスもいいものですが、そればかりでは味わいきれないものがあります。
そこで、北海道へ移住し、新たな生活のスタートを切るための北海道での車の選び方と予備知識をお伝えしていきたいと思います。
・北海道の車はちょっと割高？
これは、現在ではさほど差がありませんが、まったく同じメーカー、同じ車種、走行距離、色、状態の車が北海道と本州にあった場合、北海道のほうが大体２万円〜３万円割高です。
これは、車自体を北海道の冬に対応させる｢寒冷地仕様｣というものが施されているためです。
たとえば…
�．丱奪謄蝓爾牢┐気房紊い燭瓠∨務て擦離丱奪謄蝓爾亘椽�に比べて大きめと言われています。
�⊆崙皀辧璽拭爾鯆名錣茲蟾盻侘浪修靴董�暖房機能を強化しています。
��ワイパー部分のモーターなどの部品強化で、雪の重さへの耐久性をあげています。
�こ銅錺�イルの凍結防止加工、部品の装着。
�ニ瓢�性の強化。(これは、路面凍結を防止するために路上にまく融雪剤が錆させる性質を持つため)
�Ε螢▲侫�グランプの装着。(降雪時の視界不良でも車両を確認しやすくするため)
�Д螢▲�ラス熱線装備。(後ろのガラスの凍結、曇りなどを溶かすため。最近はフロントにも装備)
などなど…
この寒冷地仕様は、何も車を買うときだけではなく、自分でも維持していかないといけない部分があります。
それが、冬用タイヤ(スタッドレス)とスノーブレードワイパー(冬用ワイパー)などの用意です。
最近では、購入時にすべてセットでつけてある場合がほとんどですが、大体２，３シーズンに１回は買い替えが必要です。
ちなみに、北海道では１台の車に、夏用のタイヤとホイール、冬用のタイヤとホイール、夏用ワイパー、冬用ワイパーを用意するのが当たり前です。
ようするに、タイヤも８本、ホイールも８本ということになります。何もホイールまでとお思いかもしれませんが、毎年の冬と春にホイールのはめ変えをしていくほうがよっぽどコストがかかりますので。
あらかじめ冬用と夏用に分けてセットしておき、車庫にしまっておくのが一般的です。
・４ＷＤはあれば可な程度、ＦＦでぜんぜん大丈夫です
実は、冬場に事故を起こす車両のほとんどは４ＷＤ(４輪駆動車)です。
これは、４輪すべてに駆動力が伝わってしまうがために、一度滑り始めると操作がとても難しく、無抵抗状態で滑る現象が起こるためです。
確かに、発信時、大量の積雪時の走行には４ＷＤはとても有効ですが、現代では除雪が頻繁に走るために、凍結路面を走る機会のほうがよっぽど多いです。
逆にＦＦ(前輪駆動)の場合は後輪がフリー(自然駆動)なために、滑りやすい路面での操作は楽といえます。
たとえ滑っても、割と簡単に立て直すことができ、スピードさえ出ていなければそのまま路肩へスポン、なんてことにはなりにくいでしょう。
対照的にＦＲ(後輪駆動)の場合は、車自体が前に重さが集中しているために、すぐに滑っておしりを振ります。
若者なんかはそれを好んでブンブン吹かして走るやつもいますが、前輪が滑ってしまえばそれまでで、立て直すのも難しいのがＦＲです。
・大型ＲＶ車は事故の元？
先ほど、４ＷＤのお話をしましたが、その事故の中で多い部分を占めるのが｢大型ＲＶ｣です。
たとえばランドクルーザー、パジェロ、ハイラックスサーフ、などが代表的。
これは、重たいし、車高も高いし４ＷＤだし…なんていう運転者の過失から生まれるものでしょうが、重たい分滑り出すと止まらないのが現実です。
私の地元でも毎年１回はＲＶ車が雪の積もった路肩に突っ込んでいるのを見ます。
さらに、もし路肩に飛び込んでしまったときに、重たいがためにその他の普通車では引っ張り出すことは出来ません。専用車両か、除雪車両やトラックで引っ張り出すしかないのです。
・ＡＢＳが付いてる車を選びましょう
ＡＢＳはアンチロックブレーキシステムの略で、滑りやすい路面でブレーキを踏んだとき、路面抵抗が少ないためにすぐにタイヤにロックがかかってしまうのを、機械制御であえて解除するシステムのことです。
凍結路面でタイヤにロックがかかってしまうと、ハンドル操作が出来ません。
そんなときに障害物にぶつからず回避するタイミングを与えてくれる装置でもあります。
凍結路面でブレーキを踏んだときに、タイヤの方から｢ゴトゴトゴト｣という音が聞こえるのが、ＡＢＳの動作音です。
コレが結構うるさくて、個人的には好きではありません(笑)逆に怖くなります。
ＡＢＳの無い車は、しっかりとポンピングブレーキを行えば、滑ることなく速度を落とすことが出来ます。
・冬道は前の車を追いかけないように
車を運転していると、前の車両とある程度の車間距離を開けて追尾走行することが多々ありますね。
夏場であれば、車間距離さえしっかりとっていればなんら問題ありませんが、冬場に同じような感覚で運転すると、かなり危険です。
最低でも８０メートル以上の車間距離を開けて走行するのが好ましいでしょう。
当然、中には雪道でも関係なしにスピード出しまくりの命知らずはいます。
間違ってもそんなものに付いて行って巻き込まれないようにしっかりと自分のペースで運転しましょう。
◆どうでしたか？結構目からウロコではなかったですか？(笑)
コレが北海道の車事情の代表みたいなものです。実際に移住し体験してみると、もっともっと驚きがあるはずです。
次回は、北海道での車選びの参考になるような記事を書く予定です。
■北海道･旅行･移住計画の関連ページ■
⇒北海道生活情報 北海道の車事情�� 車選びのコツ
⇒北海道移住 生活情報カテゴリー
北海道に移住するとなった場合、必ず必要になるものが｢車｣です。
ご存知の通り、北海道はとても面積が広く、一回の移動距離で３０キロや６０キロなんてざらにあります。
実際、私の住む大樹町から、休日に買い物などへ行く帯広市までは６０キロの距離があり、車で１時間、バスで１時間半かかります。
それでも、この移動は至って普通のことで、当然車に乗って移動します。
よっぽど都市化が進んだ場所、つまり札幌市クラスになれば、地下鉄、市電、バスも充実しているので車がなくても十分生活していけるでしょう。
そのほかの都市、函館市や旭川市、釧路市、もちろん帯広市も、車がないと不便だと思います。
それに、せっかくの北海道を満喫するのならば、自分の車で気持ちよくドライブしたいですよね。
汽車やバスもいいものですが、そればかりでは味わいきれないものがあります。
そこで、北海道へ移住し、新たな生活のスタートを切るための北海道での車の選び方と予備知識をお伝えしていきたいと思います。
・北海道の車はちょっと割高？
これは、現在ではさほど差がありませんが、まったく同じメーカー、同じ車種、走行距離、色、状態の車が北海道と本州にあった場合、北海道のほうが大体２万円〜３万円割高です。
これは、車自体を北海道の冬に対応させる｢寒冷地仕様｣というものが施されているためです。
たとえば…
�．丱奪謄蝓爾牢┐気房紊い燭瓠∨務て擦離丱奪謄蝓爾亘椽�に比べて大きめと言われています。
�⊆崙皀辧璽拭爾鯆名錣茲蟾盻侘浪修靴董�暖房機能を強化しています。
��ワイパー部分のモーターなどの部品強化で、雪の重さへの耐久性をあげています。
�こ銅錺�イルの凍結防止加工、部品の装着。
�ニ瓢�性の強化。(これは、路面凍結を防止するために路上にまく融雪剤が錆させる性質を持つため)
�Ε螢▲侫�グランプの装着。(降雪時の視界不良でも車両を確認しやすくするため)
�Д螢▲�ラス熱線装備。(後ろのガラスの凍結、曇りなどを溶かすため。最近はフロントにも装備)
などなど…
この寒冷地仕様は、何も車を買うときだけではなく、自分でも維持していかないといけない部分があります。
それが、冬用タイヤ(スタッドレス)とスノーブレードワイパー(冬用ワイパー)などの用意です。
最近では、購入時にすべてセットでつけてある場合がほとんどですが、大体２，３シーズンに１回は買い替えが必要です。
ちなみに、北海道では１台の車に、夏用のタイヤとホイール、冬用のタイヤとホイール、夏用ワイパー、冬用ワイパーを用意するのが当たり前です。
ようするに、タイヤも８本、ホイールも８本ということになります。何もホイールまでとお思いかもしれませんが、毎年の冬と春にホイールのはめ変えをしていくほうがよっぽどコストがかかりますので。
あらかじめ冬用と夏用に分けてセットしておき、車庫にしまっておくのが一般的です。
・４ＷＤはあれば可な程度、ＦＦでぜんぜん大丈夫です
実は、冬場に事故を起こす車両のほとんどは４ＷＤ(４輪駆動車)です。
これは、４輪すべてに駆動力が伝わってしまうがために、一度滑り始めると操作がとても難しく、無抵抗状態で滑る現象が起こるためです。
確かに、発信時、大量の積雪時の走行には４ＷＤはとても有効ですが、現代では除雪が頻繁に走るために、凍結路面を走る機会のほうがよっぽど多いです。
逆にＦＦ(前輪駆動)の場合は後輪がフリー(自然駆動)なために、滑りやすい路面での操作は楽といえます。
たとえ滑っても、割と簡単に立て直すことができ、スピードさえ出ていなければそのまま路肩へスポン、なんてことにはなりにくいでしょう。
対照的にＦＲ(後輪駆動)の場合は、車自体が前に重さが集中しているために、すぐに滑っておしりを振ります。
若者なんかはそれを好んでブンブン吹かして走るやつもいますが、前輪が滑ってしまえばそれまでで、立て直すのも難しいのがＦＲです。
・大型ＲＶ車は事故の元？
先ほど、４ＷＤのお話をしましたが、その事故の中で多い部分を占めるのが｢大型ＲＶ｣です。
たとえばランドクルーザー、パジェロ、ハイラックスサーフ、などが代表的。
これは、重たいし、車高も高いし４ＷＤだし…なんていう運転者の過失から生まれるものでしょうが、重たい分滑り出すと止まらないのが現実です。
私の地元でも毎年１回はＲＶ車が雪の積もった路肩に突っ込んでいるのを見ます。
さらに、もし路肩に飛び込んでしまったときに、重たいがためにその他の普通車では引っ張り出すことは出来ません。専用車両か、除雪車両やトラックで引っ張り出すしかないのです。
・ＡＢＳが付いてる車を選びましょう
ＡＢＳはアンチロックブレーキシステムの略で、滑りやすい路面でブレーキを踏んだとき、路面抵抗が少ないためにすぐにタイヤにロックがかかってしまうのを、機械制御であえて解除するシステムのことです。
凍結路面でタイヤにロックがかかってしまうと、ハンドル操作が出来ません。
そんなときに障害物にぶつからず回避するタイミングを与えてくれる装置でもあります。
凍結路面でブレーキを踏んだときに、タイヤの方から｢ゴトゴトゴト｣という音が聞こえるのが、ＡＢＳの動作音です。
コレが結構うるさくて、個人的には好きではありません(笑)逆に怖くなります。
ＡＢＳの無い車は、しっかりとポンピングブレーキを行えば、滑ることなく速度を落とすことが出来ます。
・冬道は前の車を追いかけないように
車を運転していると、前の車両とある程度の車間距離を開けて追尾走行することが多々ありますね。
夏場であれば、車間距離さえしっかりとっていればなんら問題ありませんが、冬場に同じような感覚で運転すると、かなり危険です。
最低でも８０メートル以上の車間距離を開けて走行するのが好ましいでしょう。
当然、中には雪道でも関係なしにスピード出しまくりの命知らずはいます。
間違ってもそんなものに付いて行って巻き込まれないようにしっかりと自分のペースで運転しましょう。
◆どうでしたか？結構目からウロコではなかったですか？(笑)
コレが北海道の車事情の代表みたいなものです。実際に移住し体験してみると、もっともっと驚きがあるはずです。
次回は、北海道での車選びの参考になるような記事を書く予定です。
⇒北海道生活情報 北海道の車事情�� 車選びのコツ
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